Село Рівне на Львівщині. Суспільне Львів/Христина Кахнич
На Львівщині у селі Рівне дорогу не ремонтували понад 30 років. Йдеться про сполучення "Стрий – Меденичі" протяжністю 18 км. Ділянка від Меденич до села Рівне — 6,4 км. За даними ОВА, ремонт коштує близько 67 млн грн, тому в області розглядають варіант часткового відновлення за участі громади.
Деталі дізнавалися кореспонденти Суспільного
Що кажуть жителі села
Оксана Горін живе у Рівному з дитинства, зараз доглядає 85-річну маму. ЇЇ син на фронті від початку повномасштабного вторгнення. Жінка каже, через розбиту дорогу й відсутність автобусного сполучення їй складно добиратися до роботи та аптеки:
"Тяжко, бо нема дороги. Не можу ні на роботу піти, ні нічого. Пішки йду до Кавська. А як ні, то до Меденич сім кілометрів в аптеку купити лікарства мамі", — каже Оксана Горін.
Оксана Горін. Суспільне Львів/Христина Кахнич
Ще одна жителька Рівного, 55-річна Оксана Жук, яка працює в лікарні в селищі Меденичі, каже, що нормально дістатися на роботу майже неможливо.
"Я не пам'ятаю, щоб там була дорога. Починається весна. Ще холодно, мороз. Ну нема чим їхати. Скутер. І так до пізньої осені. Тепер і скутером неможливо їхати. То не дорога. Ну не знаю як назвати. То якісь катакомби. В селі найбільше бракує дороги. Тут немає сполучення ні з одного боку ні з другого", — мовить Оксана Жук.
Дорога Стрий — Меденичі між населеними пунктами Кавське і Рівне. Суспільне Львів/Христина Кахнич
За словами старости Летнянського старостинського округу Петра Бохонка, до якого входить село Рівне, дорогу не ремонтували понад 30 років, а її стан погіршується через рух великої техніки фермерських і промислових підприємств.
"Після дощу я навіть не ризикнув би їхати цією дорогою. Там такі ями, що треба БТР, а не легкову машину. Дорога в дуже поганому стані", — каже Петро Бохонок.
Ремонт — 67 мільйонів: ситуацію пояснюють у ОВА
Ремонт 6,4 км дороги коштує близько 67 млн грн, про це у коментарі Суспільному повідомив директор департаменту дорожнього господарства Львівської обласної військової адміністрації Орест Шуліковський. За його словами, департамент зараз веде перемовини з Меденицькою громадою щодо співфінансування ремонту. У разі домовленостей громада сама визначить, яку ділянку ремонтувати першою.
"Оскільки там присутня активна діяльність фермерських господарств, по цій дорозі їде важка техніка — треба давати посилений конструктив і тоді давати шар асфальтобетону. Якщо би громада скерувала умовно 5 мільйонів гривень, ми би вже так само старалися віднайти гроші в обласному бюджеті, щоби не менше скерувати на ремонт цієї ділянки, і принаймні вже кілометр дороги могли би в поточному ремонті шар асфальтобетону постелити", — каже Орест Шуліковський.
За словами посадовця, до війни вартість робіт усієї дороги "Стрий – Меденичі", щоб з'єднати два райони, оцінювали у 205 млн грн, зараз — до 500 млн.
"Пріоритет зараз один — це Збройні сили України, і такого ресурсу на дороги ми не маємо", — пояснює Орест Шуліковський.
За словами директора департаменту, область третій рік не отримує коштів із Державного дорожнього фонду, тому ремонти фінансуються з обласного та місцевих бюджетів. Вирішальну роль відіграє ініціатива місцевої громади.
Водночас сусідня громада зі сторони Стрийського району, за словами Ореста Шуліковського, наразі гроші спрямовує на ремонт інших доріг місцевого значення, які вважають більш пріоритетними через інтенсивніший рух або більшу кількість населення.
Підприємства ж які використовують дорогу для своєї техніки не зобов’язані брати участь у фінансуванні ремонту, однак можуть робити це добровільно в межах тристоронніх угод. Директор Департаменту зазначив, що готові видавати дозволи на рух техніки, якщо підприємства допомагають відновлювати покриття.
