Гелена Пайонкевич. Суспільне Львів
За словами керівниці міського юридичного департаменту Гелени Пайонкевич, ці гроші мали скерувати на розвиток інженерної, транспортної та соціальної інфраструктури.
"У нас в провадженні є понад 100 таких справ судових. Частина з них вже на стадії завершення. Як правило, в більшості випадків суди виносять рішення на користь територіальної громади. З найбільших сум, які я пам’ятаю, це, напевно, 16 мільйонів, це в одному судовому процесі. Це так звані безпідставно збережені гроші, які були несплачені як внесок на розвиток соціальної інфраструктури", — розповідає Гелена Пайонкевич.
Адвокатка Лілія Баюш пояснює, раніше закон "Про регулювання містобудівної діяльності" зобов’язував забудовників сплачувати так званий пайовий внесок – гроші на розвиток інфраструктури міста, де ведеться будівництво. Суму визначали залежно від типу об’єкта, а сам внесок мали перерахувати ще до введення будівлі в експлуатацію. Але у 2021 році цю статтю із закону виключили, тож усі судові спори стосуються тих об’єктів, які були збудовані до 2020-го або зводилися протягом 2020 року.
Лілія Баюш. Суспільне Львів"Станом на 9 лютого 2026 року Верховний Суд сформував відповідну практику, де чітко роз’яснив, які саме платежі і який порядок мав здійснюватися під час сплати таких пайових внесків. По факту судова практика каже: навіть неукладення такого договору все одно зобов'язує забудовника сплачувати ці старі борги як кошти, які незаконно збережені", — каже Лілія Баюш.
За словами архітектора Ярослава Іваськіва, інфраструктурні збори, які забудовники платять громаді – доволі поширене явище в різних країнах Європи.
Ярослав Іваськів. Суспільне Львів
"Загалом, як сама ідея – це корисно. Можна подивитися на приклад Парижа, можна подивитися на приклад Копенгагена, де забудовники платять, коли бажають щось будувати в районі. Механізм може працювати по-різному, але вони сплачують додатково ще на будівництво шкіл, садочків, лікарень, вулиць і так далі. І місто конкретно цей район за ці гроші розвиває. Тому я думаю, що основна проблема — щоб на той район, в якому відбувається будівництво, йшли гроші, а не в загальний котел", — розповів Ярослав Іваськів.
